Az EB koronázatlan királya után kicsit átevezünk az elektromos érába, és most tekintsünk el attól hogy ez mennyire jó avagy sem. Az RX2e előzménye talán 2013-ra vezethető vissza hiszen ekkor próbálkoztak felépíteni egy olyan junior kategóriát ami tudja biztosítani az utánpótlást. Ekkor ezt a mérföldkövet Kenneth Hansen rakta le, akit aztán az idősebb Eriksson váltott le amikor is a lényegében Ford Fiesta külsővel ellátott csővázas autók lettek az RX Lites résztvevői. Innen nőtte ki magát tisztán elektromosra az RX2e, aminek 2023-as bajnoka Nils Andersson duplázás céljából marad ebben az osztályban. Egy interjúban kijelentette, hogy mindent meg szeretne tenni azért hogy Ő legyen az első aki kétszeres bajnoknak mondhatja magát itt, de persze erre komoly kihívói lesznek.
